{"id":3705,"date":"2026-02-02T18:14:00","date_gmt":"2026-02-02T17:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/uj.kisszallas.hu\/?p=3705"},"modified":"2026-03-31T18:19:33","modified_gmt":"2026-03-31T16:19:33","slug":"lakossagi-tajekoztato-mav-bube","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/2026\/02\/02\/lakossagi-tajekoztato-mav-bube\/","title":{"rendered":"Lakoss\u00e1gi t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 M\u00c1V BUBE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Tisztelt Lakoss\u00e1g!<br><br>Befejez\u00e9s\u00e9hez k\u00f6zel\u00edt a Budapest-Belgr\u00e1d vas\u00fatvonal hazai szakasza. A forgalomba<br>helyez\u00e9s\u00e9hez azonban sz\u00fcks\u00e9ges az emelt sebess\u00e9g\u0171 (80-160 km\/\u00f3r\u00e1s) tesztek lefolytat\u00e1sa<br>is.<br><br>Ezekre a m\u00e9r\u00e9sekre 2026. febru\u00e1r 10\u201326. k\u00f6z\u00f6tt ker\u00fcl sor, m\u00e9ghozz\u00e1 nappali id\u0151szakban.<br>Ilyenkor el\u0151fordulhat, hogy egyes vas\u00fati \u00e1tj\u00e1r\u00f3kban a v\u00e1rakoz\u00e1si id\u0151 meghaladhatja a 20<br>percet!<br><br>A m\u00e9r\u00e9sek sor\u00e1n a vas\u00fati \u00e1tj\u00e1r\u00f3kat jelz\u0151\u0151r\u00f6kkel biztos\u00edtjuk. A gyalogos \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros<br>\u00e1tj\u00e1r\u00f3kat a vonatk\u00f6zleked\u00e9s ideje alatt fizikai akad\u00e1llyal is lez\u00e1rjuk, majd a vonatok<br>elhalad\u00e1sa ut\u00e1n \u00fajra megnyitjuk.<br><br>A lez\u00e1rt \u00e1tj\u00e1r\u00f3kon, a vas\u00fati p\u00e1ly\u00e1n val\u00f3 \u00e1tk\u00f6zleked\u00e9s<br><br><strong>TILOS \u00e9s \u00c9LETVESZ\u00c9LYES!<\/strong><br><br>Tisztelettel k\u00e9rj\u00fck az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fcket, a munkav\u00e9gz\u00e9s okozta kellemetlens\u00e9gek miatt<br>pedig a t\u00fcrelm\u00fcket \u00e9s a meg\u00e9rt\u00e9s\u00fcket!<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\"><strong>H\u00e1tt\u00e9r:<\/strong><br><br>A projekt keret\u00e9ben a jelenleg 166 km hossz\u00fa Budapest-Kelebia vas\u00fatvonal korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9re ker\u00fcl<br>sor k\u00e9tv\u00e1g\u00e1ny\u00fas\u00edt\u00e1ssal, villamos\u00edt\u00e1ssal \u00e9s a p\u00e1lyasebess\u00e9g 160 km\/\u00f3r\u00e1ra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 emel\u00e9s\u00e9vel. Ez<br>ut\u00f3bbival biztos\u00edthat\u00f3 a k\u00e9t f\u0151v\u00e1ros k\u00f6z\u00f6tti h\u00e1rom \u00e9s f\u00e9l \u00f3r\u00e1s el\u00e9r\u00e9st. A sebess\u00e9gemel\u00e9s \u00e9s<br>kapacit\u00e1sb\u0151v\u00edt\u00e9s a vas\u00fatvonal teljes \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9vel j\u00e1r.<br><br>A Budapest \u2013 Belgr\u00e1d vas\u00fatvonal a K\u00e1rp\u00e1t-medence d\u00e9li r\u00e9sz\u00e9t \u00e9s a Balk\u00e1n f\u00e9lsziget \u00e9szaki r\u00e9sz\u00e9t<br>szolg\u00e1lja ki. Budapesten kereszt\u00fcl k\u00f6zvetlen kapcsolatot jelent Nyugat- \u00e9s \u00c9szak Eur\u00f3pa fel\u00e9.<br>A Budapest-Belgr\u00e1d vas\u00fatvonal hazai szakasz\u00e1nak fejleszt\u00e9se (Soroks\u00e1r-Kelebia vas\u00fatvonal<br>fejleszt\u00e9se projekt) a K\u00ednai-Magyar Vas\u00fati Nonprofit Zrt. beruh\u00e1z\u00e1s\u00e1ban val\u00f3sul meg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tisztelt Lakoss&aacute;g! Befejez&eacute;s&eacute;hez k&ouml;zel&iacute;t a Budapest-Belgr&aacute;d vas&uacute;tvonal hazai szakasza. A forgalombahelyez&eacute;s&eacute;hez azonban sz&uuml;ks&eacute;ges az emelt sebess&eacute;g&#369; (80-160 km\/&oacute;r&aacute;s) tesztek lefolytat&aacute;sais. Ezekre a m&eacute;r&eacute;sekre 2026. febru&aacute;r 10&ndash;26. k&ouml;z&ouml;tt ker&uuml;l sor, m&eacute;ghozz&aacute; nappali id&#337;szakban.Ilyenkor el&#337;fordulhat, hogy egyes vas&uacute;ti &aacute;tj&aacute;r&oacute;kban a v&aacute;rakoz&aacute;si id&#337; meghaladhatja a 20percet! A m&eacute;r&eacute;sek sor&aacute;n a vas&uacute;ti &aacute;tj&aacute;r&oacute;kat jelz&#337;&#337;r&ouml;kkel biztos&iacute;tjuk. A gyalogos &eacute;s ker&eacute;kp&aacute;ros&aacute;tj&aacute;r&oacute;kat [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3705"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3708,"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3705\/revisions\/3708"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kisszallas.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}